Vi kan diskutera sänkta tågpriser när Bron är avbetalad
Tisdag 10 februari 2026
Centerpartiet vill att det ska bli gratis att köra över Öresundsbron. Men att ta bort avgiften är ett populistiskt förslag som inte löser behovet av ökad integration mellan Sverige och Danmark.
Frågan är betydligt mer komplex än så. De två centerpartisterna Niels Paarup-Petersen, riksdagsledamot för Malmö, och Ola Olsson, ledamot i Region Skånes fastighets- och servicenämnd, väljer också att backa och informera väljarna om att de inte vill att det ska bli gratis att åka över bron (Aktuella frågor 2/2). De förklarar nu att Centerpartiet vill att det ska kosta pengar att åka tåg, men vara gratis att åka bil. Kanske är det inte så miljövänligt, kanske inte så smart och kanske inte genomtänkt, men ändå ett klargörande.
Anledningen till att inga pengar från Öresundsbron har gått till infrastruktursatsningar är enkel och välkänd. Niels Paarup-Petersen och Ola Olsson borde känna till det, eftersom informationen är lätt att hitta: Bron är ännu inte avbetalad, och först från 2029 kan pengar börja användas till sådana satsningar.
Men Paarup-Petersens och Olssons jämförelse mellan broavgifter och trängselavgifter är relevant. Idag kan förare som passerar Göteborg på E6 få betala trängselavgift, även utan att köra in i staden. Precis som med broavgifter tas avgiften ut för att använda en viss väg.
Dessutom går det att använda politiska beslut för att styra över transporter från vägar till tåg och andra kollektiva färdmedel. Det är just det som är syftet med trängselavgifter. Inte att människor ska sitta hemma. Men Olsson och Paarup-Petersen vill straffa dem som åker miljövänligt, kollektivt, och gynna dem som färdas i bil. Det är också ett sätt att arbeta med politiska styrmedel. Ovanligt, för att inte säga unikt, men ändå.
Centerpartiets förslag saknar dessutom finansiering. Det är rimligt att kräva att ett parti som vill styra landet också visar hur dess förslag ska betalas.
Centerpartiets förslag innebär därtill att staten måste betala för Brons driftkostnader. Det saknas alltså pengar både till att ta bort avgiften och till att sköta Bron.
När Olsson och Paarup-Petersen undrar varför Liberalerna inte vill ha bättre integration i regionen, är det svårt att ta det på allvar.
Nu när valrörelsen har dragit igång uppmanar vi alla politiska företrädare att höja nivån på debatten – särskilt Centerpartiet.
Vi diskuterar gärna förslaget om att sänka priserna för tågresor över Öresundsbron – men först när Bron är avbetalad.
Att lansera idén, som av en slump ett valår, om gratis överfart för alla och påstå att det skulle lösa all integration, är oseriöst.
Idén om att stärka integrationen och knyta människor närmare varandra över Öresund förtjänar mer respekt än att bara bli ett populistiskt vallöfte.
SKRIBENTERNA
Louise Eklund (L), riksdagsledamot Malmö
Mauricio Rojas (L), riksdagsledamot Lund
Camilla Mårtensen (L), riksdagskandidat Landskrona
Gilbert Tribo (L), regionråd Kristianstad
Olle Schmidt (L), ledamot i regionala utvecklingsnämnden, Malmö